2018年5月30日 星期三

減少碳足跡 可以這樣做

減  少  碳  足  跡   可  以  這  樣  做   ?

source:https://www.youtube.com/watch?v=ReOj12UAus4

日前,包括北京在內的全國各大城市再次遭遇特大霧霾侵襲。作為空氣污染日益加重的受害者,我們是時候得出結論,拿出辦法,來優化城市的空氣了。

自21世紀以來,中國經濟發展取得了舉世矚目的成績,人民生活方式也有了長足進步。這一成就,在幾十年前我們難以想象。

可隨之而來的巨大能源消耗,也同樣超出了我們的想象。城市居民的人均碳足跡從只有嬰兒般大小,如今變成了一個「巨人」的足跡。


當我們又一次抱怨、擔心嚴重的空氣污染多麼危險時,更應該仔細反省,想一想能否做些什麼來減少碳足跡,哪怕只有一點也好。


  


當我們又一次抱怨、擔心嚴重的空氣污染多麼危險時,更應該仔細反省,想一想能否做些什麼來減少碳足跡,哪怕只有一點也好。

比如說,下次開車前,想一想是否還有可替代的出行方式;面對家裡種類繁多的電器時,想一想打開這個電器是否真的有必要。

你也許會點頭,對我的觀點表示贊同。但置身於這個愈發追求利己的社會中, 你也許又會和其他人一樣,將個人利益擺在首位,然後站在「道德立場」上來對待如此「重要」的問題。

所以坦白來說,絕大多數人都不會主動改變,除非有一點強制力或者鼓勵(有鼓勵當然更好)。

為此,英國提出了一個解決方法,即個人碳交易。每個居民每年將分配一定數量的碳額度。碳足跡「透支」的人若想繼續排碳,必須向低於平均水平的人買進碳額度,作為「懲罰」。

到了年底,碳額度有盈餘的人則會獲得一定獎勵,比如乘坐公共交通享受打折優惠,或贈送特定商家的優惠券等。獎勵方式可以多種多樣。

此外,個人碳交易也可以通過電子卡完成,如同生活中常用的電子卡一樣。我們甚至還可以將它連接到其他系統上,比如共享單車的芯片。這樣一來,當我們使用零排放的交通工具比如自行車,就能獲得額外的獎勵額度,從而給選擇綠色生活方式的人以激勵。


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作者:Ian Morrison 來源:中國日報網
(譯者:鄧李嵐 編輯:齊磊)

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