陸「乙醇制氫」技術躍進

 

創造優質人生系列
陸「乙醇制氫」技術躍進
財團法人低碳經濟發展基金會提醒您

國際學術期刊《科學》（Science）日前發表一項綠色制氫技術的突破性研究。該技術透過全新的氫氣生產方法，有望從源頭上降低，甚至消除制氫過程中的二氧化碳直接排放，為全球氫能經濟與碳中和目標帶來新的想像空間。

根據新華社報導，這項技術由北京大學聯合中國科學院大學、英國卡迪夫大學等研究機構，歷時十年共同研發完成。研究團隊透過一種新型鉑—銥雙金屬催化劑，成功突破傳統乙醇制氫長期面臨的技術瓶頸。

過去，包括乙醇制氫在內的傳統化石燃料制氫方法，普遍存在耗能高、反應溫度高及碳排放量大的問題。相關製程通常需要三百至一千二百攝氏度的高溫，且在生產氫氣的同時，往往伴隨大量二氧化碳排放。

然而，透過這種新型催化劑，研究團隊可在二七○攝氏度的相對低溫條件下，使由農林廢棄物轉化而來的生物乙醇與水分子發生反應，直接生成清潔氫氣。更重要的是，該反應可在不釋放二氧化碳的情況下，實現高產率氫氣生產，展現出良好的減碳潛力。

論文通訊作者、北京大學化學與分子工程學院教授馬丁表示，該催化劑能透過精準調控活性位點，將反應溫度降至二七○攝氏度；同時，藉由改變化學反應路徑，使乙醇分子中的碳原子被完整捕獲於乙酸產物中，因此能在不釋放二氧化碳的情況下生成氫氣。

馬丁指出，目前全球大部分氫氣生產仍依賴化石燃料。以傳統化石燃料制氫技術而言，每生產一噸氫氣，約會排放十餘噸二氧化碳。相較之下，這項新技術每生產一噸氫氣，可在化學反應層面減少約六噸二氧化碳排放，對推動綠色氫能經濟、降低工業碳排及實現全球碳中和目標，具有重要應用潛力。

除了具備可觀的生態效益外，該技術也展現出一定的經濟可行性。由於其可從生物質資源中同時生產氫氣與高價值化學品，特別是具有重要工業用途的乙酸，因此不僅有助於發展低碳能源，也可能帶動農林廢棄物資源化、綠色化工與循環經濟的進一步整合。

氫能被視為未來低碳能源體系中的關鍵一環，但如何降低制氫過程中的能耗與碳排，一直是全球能源轉型的重要課題。此次「乙醇制氫」技術的突破，顯示生物質能源、先進催化技術與綠色化工之間，正逐步形成新的融合方向。

 

財團法人低碳經濟發展基金會認為，未來氫能產業的競爭，不僅在於誰能生產更多氫氣，更在於誰能以更低碳、更高效、更具經濟價值的方式生產氫氣。若相關技術能進一步放大規模、降低成本，並建立完善的產業鏈，將有機會成為推動全球能源轉型與淨零排放的重要力量。

 

從「空中的碳」到「血中的鉛」

 

《碳求中和》救地球

從「空中的碳」到「血中的鉛」

「創造優質人生」

-低碳經濟發展基金會為您解說-

近期，一份來自「碳簡報」（Carbon Brief）網站的報告，引起國際社會高度關注。報告指出，中國大陸在二○二四年第一季度的碳排放量較去年同期下降約一點六％，過去十二個月也下降約一點一％。在經濟仍持續增長、能源需求不斷上升的背景下，碳排放卻出現實質下降，這一跡象被英國廣播公司（BBC）形容為可能改變遊戲規則的重要里程碑，代表中國大陸正逐步走向一條綠色、高品質的發展道路。

 

碳排放下降，與中國大陸近年大規模推動再生能源密切相關。根據芬蘭能源與清潔空氣研究中心的研究，中國新增的清潔能源容量，已足以應對電力需求的增長。二○二三年，中國太陽能發電裝機容量已達到整個歐盟的水準；而風能與太陽能發電量，去年更首次占全國發電總量三分之一以上，達到約三十五％。值得注意的是，中國去年化石能源發電量較前一年下降三點六％。這不僅顯示中國大陸能源結構正在發生實質轉型，也預示中國在全球氣候治理中的角色，可能由「追趕者」逐步轉向「領導者」。

從全球視野來看，中國不僅是清潔能源消費大國，更是再生能源產業的生產大國。中國企業生產了全球約六十％的風力渦輪機，以及約八十％的太陽能電板。世界經濟論壇執行董事梁錦慧曾指出，中國是全球最大的清潔能源投資者，具備推動永續能源方案的技術、產能與人才基礎。若此一趨勢持續，中國在氣候議題上的影響力，勢必進一步擴大。

然而，就在中國大陸於減碳與能源轉型上交出亮眼成績單之際，近日甘肅天水發生的兒童血鉛事件，卻為「綠色中國」的建設投下一道沉重陰影。

自去年三月起，甘肅省天水市麥積區褐石培心幼稚園陸續有兒童被檢出血鉛嚴重超標。其中一名兒童血鉛值高達五二八μg/L，遠高於中國現行一百μg/L的干預標準，也與世界衛生組織五十μg/L的建議限值形成鮮明對比。調查顯示，涉事園方疑似在食品中違法使用彩繪顏料，部分留樣食物的鉛含量甚至超過國家標準上千倍，令人震驚。

這類事件並非孤例。二○○六年，甘肅徽縣也曾發生兒童鉛中毒事件，當時有數百名兒童被檢出血鉛含量超標。二○○○年以前，中國兒童血鉛中毒率曾高達約三十六％，主因之一與含鉛汽油使用有關。廿一世紀初，中國逐步淘汰含鉛汽油後，整體血鉛水準明顯下降；然而，工業化過程中出現的新污染源，例如燃煤、有色金屬冶煉、電子垃圾回收等，又成為兒童健康的新威脅。

鉛對兒童的危害，尤其值得警惕。兒童接觸鉛，可能造成嚴重且不可逆的神經發育損害。研究指出，血鉛濃度即使在低劑量下，也可能影響兒童認知發展；血鉛濃度每上升一定幅度，兒童智力與認知評分即可能下降。換言之，鉛污染並不存在真正安全的暴露量。全球數據也顯示，中國每千名兒童中，因鉛暴露而新增的輕度智力障礙病例接近三十例，其健康損失高於多數中低收入國家。

 

目前，中國仍採用兒童血鉛一百μg/L作為干預標準，明顯高於國際通行的五十μg/L參考值。這可能導致大量處於健康風險中的兒童未被及時發現與介入。二○二一年，中國曾有調降相關標準的提議，但至今尚未有明確結果。標準滯後，不僅是公共衛生問題，也將影響中國綠色轉型的完整性與公信力。

從經濟角度來看，鉛污染防治同樣具有重大意義。相關經濟研究指出，若兒童血鉛水準下降，將有助於提升整體認知能力與人力資本，並可能帶來龐大的長期經濟效益。因此，鉛污染防治不只是兒童健康議題，更與國家競爭力、社會公平及永續發展息息相關。

天水事件再次提醒世人：綠色發展不應只停留在能源轉型與碳排放管理，也必須延伸至兒童健康、食品安全、環境治理與社會保護的每一個角落。真正的綠色轉型，不只是減少「空中的碳」，也要看見「血中的鉛」；不只是建設風電、光電與新能源產業，也要守護每一個孩子的身體與未來。

中國大陸在減排與清潔能源部署上，已展現世界領導之姿。然而，任何國家的永續建設都必須是全方位的。唯有在降低碳排放的同時，同步強化土壤、空氣、水源、食品與公共衛生管理，才能真正實現高品質的綠色發展。

將兒童健康納入發展核心，落實以人民為本的治理理念，不僅有助於中國在推動氣候行動時獲得更多國內外認可，更是檢驗治理能力最直接、也最深刻的標準。

中國大陸已在能源轉型上邁出關鍵一步，並在許多領域走在世界前沿。下一步，亟需在環境標準、國民健康與社會保護機制上同步跟進。唯有如此，「綠色中國」才能不只看見藍天與低碳，也能守住人民健康與下一代的未來；如此，這條綠色發展之路，才能真正立得穩、走得遠。

 

全球反應爐運轉已逾40年

 

《碳求中和 救地球》專題

全球反應爐運轉已逾40年

    —— 低碳經濟發展基金會 ——

「重啟核三」公投第二場電視意見發表會9日晚間登場，由國民黨立委翁曉玲擔任正方代表，對上反方代表行政院能源減碳辦公室副執行長林子倫，儘管並無交叉詰問環節，兩人仍針對核安、核廢料等議題隔空交鋒。翁曉玲指全球有111座核子反應爐運轉逾40年，且過往台電也曾針對核廢料提出計畫，因民進黨政府擺爛才做不成；林子倫則提醒重啟核三有安全、成本兩大不確性，更稱「走舊路到不了新地方」。

 

翁曉玲說明時直球對決，主動談及外界對於核安與核廢料兩大質疑，指目前全球大概有111座核子反應爐的運轉時間超過40年，其中13座核子反應爐的運作期間超過50年，不管美國、歐盟、日本、南韓等，陸續都在批准讓核電廠延役，所以從技術層面來講，核電廠延役不會有什麼大問題，也不會有安全風險，更何況核三廠的執照是在今年5月17日到期，廠房的硬、軟體設備相對健全、完備。

談及核廢料時，翁曉玲認為，核廢料處理技術日新月異，先進的核廢料技術可把核廢料體積減少、毒性降低，更何況台電在2017年也曾提出「用過核子燃料的最終處置計劃書」，當時規劃50年分五個階段來分別處理高低階核廢料，台灣也不是沒有計劃，但為什麼到現在做不成呢？就是因為民進黨政府不想做、擺爛。

翁曉玲示警，台灣有高達96％的能源依賴進口，萬一台灣海峽被封鎖該怎麼辦？即便核三廠延役發電占比只有6％，但這是台灣救命的電。

林子倫則指重啟核三有2大不確定性的風險，首先是安全的不確定性，核三廠地質與選址有先天性的地震風險，且設備老舊、耐震設計不足，再加上也不能忽視在國際戰爭經驗中，核電廠可能遭受到攻擊的潛在安全風險。再者是成本的不確定性，包括重啟工程費用龐大且難估算，國際經驗顯示延役經常超支追加預算，整體成本充滿不確定性，最後核廢料處置的成本也是成為長期的財政包袱，還必須面對核廢料債留子孫的道德風險。

 

新北 TOD 3.0 新增 9 站 首度納入淨零碳排規範

 

《碳求中和 救地球》專題

            新北 TOD 3.0 新增 9 站

            首度納入淨零碳排規範

—— 低碳經濟發展基金會 ——

新北市政府近日發布實施「TOD 3.0」第三階段都市計畫案及修正要點。因應捷運汐東線開工及三鶯線即將通車，新北市新增九處捷運場站納入增額容積適用範圍，使適用場站總數達六十六站；同時首度將淨零碳排相關規範納入 TOD 制度，展現新北市朝向二○五○淨零碳排與永續城鄉發展的政策方向。

 

「TOD」即大眾運輸導向發展，核心概念為「捷運蓋到哪、都更做到哪」，透過捷運場站周邊土地再開發，提升都市機能、公共服務與生活品質。新北市城鄉發展局局長黃國峰指出，新北 TOD 政策自二○一九年推動至今，已透過 TOD 回饋機制增加約六一八七坪多元公益設施，包括社會住宅、公共托育中心及身心障礙者社區式日間照顧設施等；同時也在捷運場站周邊增加約一一八三席公共汽機車停車位，並累計收取約一六二億元增額容積代金，持續投入捷運建設、停車場、社會住宅及公益設施等公共建設。

此次 TOD 3.0 延續前兩階段增額容積適用原則，新增場站包括捷運環狀線 Y05 站、Y22 站，土城樹林線 LG09 站、LG12 站，汐東線 SB11、SB12、SB13、SB15 站，以及三鶯線鶯桃福德站等九處場站；另整併浮洲火車站後，整體適用場站達六十六站，進一步擴大大眾運輸周邊的都市更新與低碳開發效益。

城鄉發展局表示，TOD 3.0 也配合塭仔圳整體開發計畫，調整輔大站及泰山站的適用類型、範圍及比率，使都市計畫與重大開發區域之間能夠更有效銜接，提升捷運沿線土地使用效率與公共設施服務能量。

值得關注的是，本次 TOD 3.0 首度新增淨零碳排規範。未來申請案件須取得低碳建築及建築能效標示，並與市府簽署協議書；同時，法定停車位中至少百分之三十須設置為電動車充電車位。此舉不僅有助於推動低碳建築與電動車普及，也代表 TOD 政策已從單純的都市更新與容積獎勵，進一步提升為結合交通、建築、能源與永續治理的綜合型城市發展策略。

此外，為打造捷運周邊更友善的人行空間，新北市也鼓勵商業區採用「頂蓋型沿街步道式開放空間」設計，強化行人通行舒適度與街廓連續性，讓捷運場站周邊不只是交通節點，更成為兼具低碳、便利、宜居與公共開放性的城市生活核心。

整體而言，新北 TOD 3.0 不僅擴大捷運場站周邊增額容積適用範圍，更將淨零碳排、低碳建築、電動車充電設施及友善步行環境納入制度設計，顯示城市發展已逐步從「交通導向」邁向「低碳永續導向」。未來若能持續結合都市更新、公共設施、社會住宅與綠色交通，將有助於新北市在二○五○淨零轉型路徑上，建立更具示範性的低碳城市發展模式。

 

 

 

《碳求中和 救地球》專題

中東危機下的能源覺醒

         重啟核電的務實思維：以低碳

         能源築起國家安全防線

—— 低碳經濟發展基金會 ——

國家的能源政策與國家安全（National Security）息息相關。能源政策的擬定本質上是「風險的選擇」，必須衡量情境、發生機率及災害損失。過去的「非核家園」政策過度放大核電的單一風險，卻忽視了棄核對國家能源韌性、電價穩定及供電安全所帶來的巨大威脅。

一、能源政策即是國家安全風險的選擇

能源政策的擬定基礎應建立在風險管理的「情境、發生機率、災害損失」三要素之上。過去的「非核家園」政策僅強調核電風險，卻避談棄核所衍生的國安危機與經濟損失。事實證明，核能不僅是低碳選項，更是具備高度安全存量（18-36個月）且發電成本極為穩定的能源，能有效抵禦如俄烏戰爭或中東衝突引發的國際化石燃料價格變動。

二、數據實證：核電是電價平穩的穩定器

根據台電數據對比，核電在能源成本中的優勢如下：

2022年1月：燃煤發電 1.92 元/度、燃氣 2.40 元/度、核電 1.33 元/度。

2023年1月：燃煤暴漲至 4.59 元/度、燃氣 3.91 元/度、核電僅 1.41 元/度。同期台電平均發電成本從 2.33 元飆升至 4 元，明確顯示若能在 2018 年公投後即規畫核電延役與核四商轉，將能大幅拉低平均發電成本，減輕全民負擔。

三、中東戰事警報：天然氣依賴的斷鏈風險

中東局勢動盪，暴露出台灣能源供應的脆弱性。今年 1 月，台灣自卡達進口的天然氣占比已達 42%。一旦關鍵海域遭到封鎖，台灣僅 11 天的天然氣存量將使國家陷入癱瘓。政府宣稱 4 月前供應無虞，但面對長期區域變局，現有的能源結構顯然缺乏迴旋空間。

四、 政策轉向與社會公信力

賴總統近期指示核二、核三廠進行延役準備，此舉雖然面臨黨內基本教義派與利益團體的壓力，但確實是面對電力缺口與國際局勢的務實反應。去年 8 月核三延役公投正反比達 3:1，反映出社會大眾對穩定能源的強烈渴望。此時做出的政策宣示，雖有政治操作考量，但對於長期供電韌性仍具正面價值。

五、 總結與建議

儘管延役工程至供電上線尚需兩年，無法即刻解決眼下的中東危機，但「良知良能」的覺醒仍值得肯定。政府應加速落實宣示內容，跳脫意識形態羈絆，確保台灣在供電穩定、成本控管與國安防禦之間取得平衡，真正「創造優質人生」。

 

農產品碳足跡新里程

 

《碳求中和》救地球

農產品碳足跡新里程

環境部協同農業部與民間產業

驅動低碳生產與綠色消費新浪潮

     ——-- 低碳經濟發展基金會 ——--

一、 前言：深化永續生活，啟動綠色轉型

為深耕全民永續生活轉型，環境部與農業部於今（25）日聯合舉辦「農產品碳足跡新里程，永續生活綠轉型」記者會，展現跨部會推動農產品碳足跡標籤的指標性成果。政府透過「流程簡化、數位工具導入、提供補助誘因」三大戰略，引導生產端邁向低碳轉型；同時宣布自今（115）年起，將取得碳足跡標籤之產品正式納入「政府及企業綠色採購」範疇，從源頭強化減碳治理。

                               二、 碳標籤：串聯低碳生產與永續消費的橋樑

環境部陳淑玲主任秘書指出，跨部會合作的核心目標在於建構「可負擔、可操作」的認證體系。目前已有約 100 件農特產品（涵蓋米、蛋、蔬果等）取得碳標籤。由於農產品種類繁多且多屬小規模經營，碳盤查複雜度遠高於工業產品。

為降低參與門檻，政府採取以下配套措施：

規則優化： 簡化「雜糧及蔬菜」類別的產品類別規則（PCR）。

數位轉型： 導入農業部開發的數位盤查工具，簡化作業流程。

資訊透明： 透過碳標籤將排放資訊「具體化」，協助民眾優先選擇在地低碳產品。

        

                    三、 綠色採購：以價值取代價格，釋放千億商機

環境部正式將「碳足跡標籤產品」納入綠色採購範疇。根據統計數據：

113 年綠色採購總額： 已達 890 億元。

目前農特產品占比： 不足 1%，具備極大成長空間。

陳主秘強調，未來將藉由政府機關與民間企業的強大採購動能，刺激市場對碳標籤產品的需求，讓環境政策與農業政策相互加值，達成減碳與經濟發展的雙贏局面。

                    四、 產業實踐：從智慧生產到通路綠色行銷

記者會現場邀請兩大指標業者分享實務經驗，展現台灣農產業鏈攜手減碳的具體可行性：

1. 蕈優生物科技： 分享如何透過「智慧化生產管理」，從源頭落實碳盤查與低碳生產。

2.里仁事業： 展示通路端如何運用「綠色行銷」，精準引導消費者選購具備碳標籤的產品。

          

           五、 結論：共築具韌性的永續家園

面對全球氣候變遷與供應鏈減碳壓力，推動「低碳生產」與「綠色消費」已非選項，而是必然趨勢。政府將持續優化自願性產品碳足跡制度，透過跨部會協作與產官學民的共識，不僅讓民眾掌握產品碳資訊，更期盼共同打造具韌性的永續家園。

減排不可少 專家看好跨國合作

 《碳求中和》救地球

低碳經濟發展-低碳能源篇

減排不可少 專家看好跨國合作

「創造優質人生」

-低碳經濟發展基金會為您解說-

我國兩年前即啟動國際碳權交易機制，本月更進一步引進美國來源的碳權，以回應國內電子與高科技產業的實際需求。環保團體普遍認為，台灣透過國際合作共同減碳方向正確，但同時也提醒，所取得的國際碳權不應直接用於抵銷國家整體減碳目標，政府仍須以實質減排為核心政策方向。

台灣碳權交易所設立的國際碳權交易平台，於民國112年12月22日正式上線，採「定價交易」模式運作。依目前推估，至今年底累計成交量可達十餘萬噸。今年12月更首度引進來自美國緬因州的「加強森林經營（Improved Forest Management,IFM）」碳權，突破以往僅引進亞洲、非洲及南美洲開發中國家碳權的慣例。儘管其單位價格相對較高，但在透明度與查核機制上更具可信度，有助於符合國際企業日益嚴格的ESG審查標準。

針對台灣規畫與友邦巴拉圭合作造林以換取碳權的構想，台灣大學環境工程學研究所兼任助理教授劉銘龍指出，亞馬遜雨林長期遭受大規模破壞，已削弱地球整體吸收二氧化碳的能力。台灣若能依循《巴黎協定》相關規範，協助中南美洲國家保護「地球之肺」的熱帶雨林，並與友邦展開碳權合作，具有正面國際意義。

台灣氣候行動網絡研究員林雨璇則進一步強調，跨國減碳合作本身值得肯定，但政府必須清楚界定碳權使用邊界。國際碳權不宜直接用於抵銷國家氣候目標，而應說明其對我國長期排放路徑的影響，以及是否有助於提升整體氣候承諾的企圖心。若要真正達成減碳目標，關鍵仍在於持續推動國內能源轉型與實質減排。

回顧國際碳權交易平台首日掛牌情形，當日成交量達8萬8,520噸，成交金額超過80萬美元，主要買方集中於半導體與金融產業。由於國際碳權必須註銷、不得轉售，企業多採「依需求購買」策略，市場未出現囤積或炒作現象，顯示交易機制運作相對穩健。

 

台灣發電能源結構應朝向多元

 《碳求中和》救地球

低碳經濟發展-低碳能源篇

台灣發電能源結構應朝向多元化

「創造優質人生」

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台灣的發電能源結構，正面臨進退失據的關鍵時刻。一方面，核能逐步退出，但其作為穩定、低碳基載電力的角色尚未被完全取代；另一方面，再生能源雖被寄予厚望，實際占比成長卻不如預期，導致電力結構在轉型過程中出現失衡風險。這樣的結構性矛盾，使台灣能源政策承受愈來愈大的現實壓力。

二○二二年，政府在「非核供電」前提下，規畫今年底再生能源發電占比達二成，並以燃氣逐步取代燃煤發電。然而，國際天然氣價格隨即大幅上揚，使台電承受鉅額成本壓力，不僅需要政府多次增資，最終仍須透過調漲電價來彌補虧損。同時，該能源規畫並未充分納入經濟成長與人工智慧、半導體等高耗能產業的用電需求，導致原訂目標很快延後至二○二六年十月。這樣「先設定目標、再因現實修正」的直線式規畫，使能源政策缺乏彈性，一旦遭遇不利因素，便難以調整。此外，再生能源發展過程中衍生的治理與廉政爭議，也進一步削弱社會信任。

若以近三年發電結構觀察，今年十月火力發電（燃氣、燃煤與石油）占比約八成七二，再生能源約一成一七，核能為零；相較之下，二○二二年十月火力發電占八成，再生能源約百分之九點八，核能仍占百分之九。換言之，核能退出後，再生能源僅小幅增加，實際填補缺口的仍是火力發電。即便政府已延後再生能源占比二成的時程，從目前結構來看，達標仍面臨相當挑戰。

因此，當前最重要的政策任務，是重建一套兼顧供電穩定、安全、成本與減碳目標的能源組合，而「能源結構多元化」應成為核心指導原則。發展再生能源固然是長期方向，但避免過度依賴單一能源來源，更是確保系統韌性的關鍵。以日本為例，即使經歷福島核災，面對人工智慧與半導體產業帶動的用電需求成長，仍於去年修訂二○四○年能源目標，設定再生能源占比四至五成、核能二成、火力發電三至四成，強調多元並進的能源結構。

 

回到台灣，經濟部近期核定台電核電廠現況評估報告，指出核二、核三廠具備再運轉的可行性，台電將啟動自主安全檢查，並預計於明年三月向核安會提出再運轉計畫。核能是否續用，仍需在安全性、社會共識與政策方向下審慎評估，但其作為低碳、高容量因子的基載電力選項，確實值得納入整體能源規畫中理性討論。

在多元能源結構中，各類能源應各司其職。核能具備穩定供電與低碳排特性，可支撐基載需求；太陽能建置快速、具分散式優勢，但受日照影響，需搭配電網強化與儲能系統；風力發電，尤其是離岸風電，能提供較大規模的再生能源，但其發展高度仰賴長期穩定的政策與投資環境；儲能系統則是調節再生能源波動、提升整體電力系統彈性的關鍵基礎設施，未來更需透過市場化機制，建立可持續的商業模式。

整體而言，能源結構多元化並非預先選邊站，而是建立一套具韌性的系統性規畫與穩定制度，讓不同能源在合適的位置發揮功能。唯有在明確政策方向、健全治理能力與完善市場機制的基礎上，台灣的能源轉型，才能在供電穩定、成本控管與減碳目標之間，取得長期且可持續的平衡。